Мир отмечает День светофора. Передача ТК ИНТЕР о светофорах СЭА

Первые светофоры появились 145 лет тому назад. Видео - ТК "Интер"


Без них на дороге был бы сплошной беспорядок. Чтобы пересечь перекресток, приходилось бы от страха - закрывать глаза. Как в Индии.  
В стране, где не везде есть светофоры, машины ездят - как заблагорассудится.От такого экстрима в цивилизованных странах отказались еще сто сорок пять лет назад.  

Первыми о безопасности движения позаботились англичане. У здания парламента они обустроили светофор, которым руководили вручную, он имел два цвета и подсветки ночью газовым баллоном. 
Елена Митясова, корреспондент:- Красный свет - пути нет, желтый - приготовься, а на зеленый - отправляйся. Известный с детства стихотворение - актуальным стал еще в начале прошлого века. Когда в Кливленде - в тысяча девятьсот четырнадцатом году - установили первый электрический трехцветный светофор. Сегодня такими уже никого не удивишь.Только в Киеве - около восьми тысяч таких приборов. От ламповых - к "умным", которые отсчитывают время и голосом позволяют переход.  
Олег Масич, международный день светофора, который отмечают сегодня - называет своим профессиональным праздником. Мужчина собственноручно собирает, тестирует и проверяет пластмассовых регуляторов движения. 
Олег Масич, слесарь-сборщик (компании СЭА):- Все должно соответствовать - фактическое время на табло - оно должно отрабатывать в согласовании с тем временем, которое вот у нас есть на часах, на секундомере. 
 Но прежде чем детали попадут в руки специалистов - их изготавливают вот на такой современной установке.Только табло светофора сойдет с конвейера, за него берутся мастера. Мельчайшие электрокомпоненты они напаяют на него - вручную. 
Валентина, (инженер компании СЭА):- Трансформаторы, конденсаторы, диоды - все это мы вручную делаем, потому что машина этого поставит быть не может.За полтора века лучших регуляторов движения, чем светофоры - человечество так и не изобрело. И вряд ли что-то придумает в ближайшем будущем. Хотя в некоторых странах и любят поэкспериментировать с внешним видом светофоров.

ЗМІ про нас. Телеканал Інтер - про виробництво сучасних світлофорів СЕА

5 серпня - Міжнародний день світлофора. Цій події канал "Ранок" присв*ятив репортаж із виробництва компанії СЕА.

Які були світлофори і як ії виробляють в Україні сьогодні? Є чим гордитися - сучасна автоматична лінія монтажу і високо кваліфіковані робітники віготовляють якісний український продукт, що приносить що денно справжню користь простому пересічному громадянину.

Джерело: http://inter.ua/uk/video/episode/faces_utro/2013/08/05/svotofor

Телеканал "Київ" про перші "перехоплюючі" парковки виробництва СЕА

Біля станції метро «Іподром» запрацював перший автоматизований «перехоплюючий» паркінг на 205 місць. Година стоянки коштує 5 гривень. За дорученням Президента, у столиці розробили цілу програму облаштування таких стоянок. Аби розвантажити центр Києва, на кожному в'їзді до міста побудують по дві такі парковки.

Автовласники:
  - Залишили авто на стоянці та поїхали до центру на метро - зручно та економно.
 - Паркування на півдоби коштує 11 гривень.

Діана Панченко,  журналістка:

- На машині у таку тягучку до центру швидко не дістанешся - розмірковує Олексій. У таких ситуаціях, каже, перехоплюючий паркінг стає у нагоді.

Юрій Гуреєв,  начальник відділу автоматизації паркування КП "Київтранспарксервіс":

- Вот сейчас опаздываю, понимаю, что пробка - понимаю, что быстрее будет на метро доехать.

Ціни тут дійсно нижчі за середні по місту: 5 гривень - година, 22 - ціла доба. І не треба переживати за безпеку автівки.

 Автовласники:

- Машину оставил на паркинге и можешь не бояться, что машину кто-то поцарапает или ударит.
- Усе автоматизовано - система відеонагляду, в’їзна стійка для видачі талонів, шлагбауми. Вартість послуги розраховує термінал.  

 Контролер сканером зчитує штрих-код на талоні на в’їзд - на комп’ютері автоматично з’явиться сума коштів. У тестовому режимі цей паркінг працює вже два місяці. За цей час стало зрозуміло, що стоянкою користується багато гостей столиці, і це значно сприяє розвантаженню центру міста - розповів заступник голови КМДА Михайло Костюк. За дорученням Президента в Києві розробили програму облаштування таких стоянок.

Михайло Костюк,  заступник голови КМДА:

- Київський гість зацікавлений в тому, щоб у центр Києва не їхати. Ми маємо 6 головних в’їздів до міста. Перша черга - це обладнання 6 пар таких паркувальних майданчиків з кожного в’їзду до міста. На часі - облаштування перехоплюючого паркінгу біля станції метро Теремки. А до 2015 року побудують 3 тисячі таких паркомісць.

Діана Панченко, Михайло Кльокта, телеканал "Київ".